Na inspectie door de werf Multiship Holland in Harllingen, werd duidelijk dat de lekkages van de schroefas en de roerkoning roestvorming in het achterschip hadden veroorzaakt. Beide waren aan revisie toe. Omdat mogelijk specifieke onderdelen niet voorradig zouden kunnen zijn of zelfs speciaal gemaakt zouden moeten worden, was het gewenst om de ‘Rutgers’ zo spoedig mogelijk op de werf droog te zetten. Daarom werd ze al begin maart naar de werf van Multiship gevaren. Dat is achteraf maar goed geweest, want met name de schroefas was pas begin mei hersteld en gemonteerd.
Intussen was het achterschip ontroest en is het dek gemonteerd en zijn de banken omgebouwd tot kisten waar reddingmiddelen en scheepstoebehoren kunnen worden opgeborgen. De eigen bemanning heeft het nodige voorwerk gedaan voordat de ‘Rutgers’ naar de werf ging, evenals het meeste schilderwerk. Als gerespecteerde oude dame en fris in de make up, kan onze ‘Rutgers’ van 18 t/m 20 juni in Rotterdam bij het Wereldcongres van Reddingmaatschappijen met trots gepresenteerd worden.