Zware stormen laten ‘Brandaris’ steigeren langszij de steiger

18 februari 2020

De stormen van de afgelopen maanden hebben het water in de haven van West-Terschelling niet onberoerd gelaten. Zeker bij harde wind uit zuidelijke richtingen ligt onze haven onbeschut. Bij een uitgaand tij kunnen de golven dan hoog oplopen. Dat gebeurde voor het eerst dit jaar op 15 januari, maar onze vrijwilligers hadden zich er goed op voorbereid. Dikke stootwillen waren uit voorzorg aan de steiger vastgezet en een extra zware landvast naar voren uitgebracht. “Dit touw is zo sterk, daar kan de ‘Brandaris’ wel aan hángen”, zei schipper Aike Lettinga geruststellend. Dat hebben we gemerkt: terwijl de boot in het hevigst van de storm wel twee meter op en neer steigerde, hielden de trossen het met gemak en liep de boot geen schrammetje op. Tussen twee haakjes: vroeger ging de ‘Brandaris’ juist met dit soort weer naar buiten om mensen te redden terwijl wij nu in het holst van de nacht zorgelijk vanaf een ondergelopen Willem Barentszkade kijken hoe de boot zich houdt, terwijl ze aan de steiger ‘gewoon’ maar wat ligt te deinen...

Door een opname met lange sluitertijd wordt het steigeren van de ‘Brandaris’ in het holst van de nacht vastgelegd. (Foto’s Jan Heuff)
Door een opname met lange sluitertijd wordt het steigeren van de ‘Brandaris’ in het holst van de nacht vastgelegd. (Foto’s Jan Heuff)

Onderhoud

4 februari 2020

Nieuwe banden onder de trailer voor de roeireddingboot en lanceerwagen

Voor het vervoer van de ‘Secretaris Schumacher’ op de lanceerwagen beschikken we over een trailer waarmee voorheen caravans werden vervoerd. De conditie van alle tien de luchtbanden onder dit voertuig was slecht. In 2018 strandde de combinatie op de terugweg van de demonstratie in Oosterend met een lekke band. Noodgedwongen moesten we de combinatie toen achterlaten op de parkeerplaats van het vakantiepark Tjermelân. Daar konden we later een reservewiel monteren. Deze winter zijn met steun van Garage Cupido op Terschelling tien nieuwe banden met velgen gekocht. Ze zijn door Jan Terpstra uit Midsland gemonteerd. Een investering waarmee we weer jaren vooruit hopen te kunnen.

Achtermast

De achtermast van de ‘Brandaris’ is voor groot onderhoud gedemonteerd. Ze is door de bemanningsleden helemaal kaal gehaald en opnieuw in de lak gezet. Ook het ijzeren beslag was sterk gecorrodeerd en wordt door rvs vervangen, evenals de antennes. Varen op zout water brengt nu eenmaal sneller aantasting dan op zoet water met zich mee en heeft zo zijn prijs! We mogen ons gelukkig prijzen dat onze vrijwilligers zo zorgzaam zijn!

Drie van de tien nieuwe banden en velgen onder de trailer, waarmee de reddingboot op de lanceerwgen wordt vervoerd.
Drie van de tien nieuwe banden en velgen onder de trailer, waarmee de reddingboot op de lanceerwgen wordt vervoerd.

Reddingboot Brandaris brengt eigen boek naar Terschelling

6 oktober 2019

De historische reddingboot Brandaris uit 1924 heeft de eerste lading boeken die over haar geschreven zijn, zelf naar Terschelling gebracht, waar het aansluitend in het museum ’t Behouden Huys werd gepresenteerd. De Brandaris werd volgens een ontwerp van de legendarische scheepsarchitect Daan Goedkoop in 1924 gebouwd op de werf van de Amsterdamse Scheepsbouw My in opdracht van de Noord- en Zuid Hollandsche Redding Maatschappij. Ze werd gestationeerd te West Terschelling als opvolger van de vorige Brandaris uit 1910 die in 1921 met man en muis boven Vlieland in een storm was vergaan.

Over deze beide reddingboten en hun bemanningen heeft Jan Heuff – secretaris van de Stichting Museumreddingboot Terschelling ( voorheen Stichting oudste Motorreddingboot ter Wereld) -een indrukwekkend boek geschreven: “Bravo Terschellingers”. Het telt liefst 300 pagina’s met honderden illustraties als foto’s, tekeningen, brieven en documenten. De Brandaris uit 1924 heeft tot 1966 dienst gedaan en spectaculaire reddingen verricht. Zij heeft 519 schipbreukelingen aan wal gebracht, diverse ziekentransporten gedaan en een rolletje vervuld bij de bevrijding van het eiland Terschelling begin juni 1945. Na de uitdienststelling werd het schip verkocht en door een particulier tot motorjacht verbouwd. Dat nieuwe uiterlijk kon niemand op Terschelling bekoren…..Na diverse omzwervingen tot in de Middellandse Zee, ontdekte Jan Heuff het uitgevaren schip in 2012 bij de sloopschepen. Met hulp van publieksfondsen, gelden van particulieren en het bedrijfsleven en subsidies, heeft de Stichting Museumreddingboot Terschelling de Brandaris op de werf van Jelle Talsma in Franeker in de oude naoorlogse staat laten restaureren. De twee Gardner motoren waren kapot gevroren en werden vervangen door twee gebruikte 8 cilinder Kromhoutmotoren die dienst hadden gedaan als back up voor de stroomvoorziening in ziekenhuizen. Zo kon de Brandaris op Terschelling aan een derde leven beginnen en worden er rondvaarten op de Waddenzee mee gemaakt.
Ze wordt bemand door vrijwillige bemanningen waaronder ook studenten en afgestudeerden van het Maritiem instituut Willem Barentsz.

Het boek Bravo Terschellingers  kan via de website van Flevomedia besteld worden: ISBN EAN 978-94-91276-55-2-NUR 688 en kost slechts € 29,90 dankzij de sponsoring van een aantal bedrijven en instellingen.

Overhandiging eerste boek aan Jan Heuff (rechts)
Overhandiging eerste boek aan Jan Heuff (rechts)

Koning op bezoek

2 april 2019

Koning Willem Alexander bewondert onze “Secretaris Schumacher”. Op de foto vlnr: Burgemeester B. Wassink, voorzitter Martinus Kosters, Koning Willem Alexander, KRNM schipper Henk Spanjer en KNRM’er Marcel Kemper.

Koning Willem Alexander bewondert onze “Secretaris Schumacher”. Op de foto vlnr: Burgemeetsre B. Wassink, voorzitter Martinus Kosters, Koning Willem Alexander, KRNM schipper Henk Spanjer en KNRM’er Marcel Kemper
Koning Willem Alexander bewondert onze “Secretaris Schumacher”. Op de foto vlnr: Burgemeetsre B. Wassink, voorzitter Martinus Kosters, Koning Willem Alexander, KRNM schipper Henk Spanjer en KNRM’er Marcel Kemper

2018 was een goed jaar voor onze Stichting

7 januari 2019

Het verheugt ons te kunnen melden dat onze Stichting wederom een goed jaar achter de rug heeft. Weliswaar ‘logeerde’ de ‘Jhr.J.W.H. Rutgers van Rozenburg’ langer op de werf van Jachtwerk in Engwierum/Ee dan was voorzien, maar de geplande afvaarten werden dit voorjaar door de ‘Brandaris’ overgenomen.

De ‘Rutgers’ heeft een grondige onderhoudsbeurt ondergaan en is, omdat het sturen steeds zwaarder ging, voorzien van een hydraulische stuurinrichting. Onze steun en toeverlaat Martien Seinen verzorgde met de schippers Aike Lettinga, Evert van Urk en Floris Haan deze ombouw. Het scheepje is nu met een pink te sturen! Voor het uiterlijk van dit museumstuk uit 1908 heeft dit geen enkele consequentie gehad.

De ‘Brandaris’ heeft het water dun gevaren, maar kreeg in het voorjaar tijdens een aantal afvaarten te kampen met plots opkomende mist/zeedamp. Om verantwoord en veilig te kunnen varen is een radarinstallatie noodzakelijk. Het bestuur heeft dan ook besloten om de ‘Brandaris’ met radar uit te rusten en krijgt daarbij financiële steun van de Stichting Vrienden van de Brandaris. Schipper Sierik Visman heeft uitgezocht welk type we het beste kunnen voeren en verzorgt de installatie. De bescheiden antenne komt in de voormast. Deze mast is voor een grote beurt naar de eigen werkplaats gebracht waarna ook de antenne en de bedrading konden worden gemonteerd. Om bij slecht weer enige bescherming in de cockpit te hebben is besloten om een wegklapbare tent, een zogenaamde Bimini, te laten maken. Zo’n tent en een radar antenne tasten weliswaar het silhouet van de ‘Brandaris’ enigszins aan, maar veiligheid en een beetje comfort voor de bemanning en gasten zijn anno 2019 noodzakelijk. Dit te meer omdat ook in de winter wordt gevaren. Tenslotte heeft de ‘Brandaris’ in december een nieuwe kachel in de machinekamer gekregen. De tweedehands die we hadden viel te vaak uit. Ook hier bood Martien Seinen hand- en spandiensten. Op het verlanglijstje staat nu nog een goede lenspomp. Eerder kwam onze Kromhoutspecialist Niels Mulder naar Terschelling om een lekkende keerring van de koppeling te vervangen.

Abonneer op