Code oranje en code geel voor de Schumacher

14 december 2018

Voor de ‘Secretaris Schumacher’ waren in 2018 vier demonstraties gepland maar de tweede moest in verband met slecht weer en code oranje van het KNMI worden geannuleerd. De overige drie verliepen uitstekend. Bij de eerste demo in Oosterend was fotograaf Roel Ovinge aanwezig die ons een fantastische serie foto’s deed toekomen.

Bij de laatste demo bij West aan Zee was de Duitse fotograaf Mannfred Büttke met echtgenote uit Hannover aanwezig en maakte een prachtige fotoreportage. Tijdens de evaluatie-bijeenkomst in november met veel vrijwilligers, werden deze foto’s getoond. (zie onze website!) De ‘Schumacher’ heeft de afgelopen zomer in de loods van de Museumwerf gestaan en verblijft daar ook deze winter. Voor zowel de boot als de lanceerwagen is dat een behoud. De loods en het terrein van de ter ziele gegane Museumwerf is ons door de Gemeente Terschelling ter beschikking gesteld. We delen deze faciliteit met de Terschellinger roeivereniging. Deze vorm van samenwerking voldoet uitstekend. Een punt van zorg is het ontbreken van een verzorger van boot en wagen. Enkele bestuursleden doen weliswaar het hoognodige, maar er is iemand nodig die het materiaal wil vertroetelen. Als het niet lukt om iemand daarvoor te vinden, kunnen we binnen afzienbare jaren niet verder met de demonstraties! Hiervoor geldt inmiddels dus code geel!

Internationale erkenning station Paal 8

22 november 2018

Het KNRM-reddingstation van Paal 8 heeft in november in Noorwegen de IMRF-Award ontvangen. Deze omderscheidng wordt toegekend aan het reddingstation dat volgens de IMRF de zwaarste reddingsacties heeft volbracht. Deze nominatie geldt voor reddingstations uit de hele wereld.

De redders van Paal rukten op 29 oktober 2017 bij zware storm uit naar een schip dat boven Terschelling met ingeslagen ramen van het stuurhuis niet verder kon. Ze waren als eerste ter plaatse. De ‘Arie Visser’ van West assisteerde met de verbinding met een sleepboot.

De tweede actie vond plaats in februari van dit jaar. Toen werden bemanningsleden van de visserkotter ‘ZK 80’ tijdens een Oosterstorm (windkracht 8 à 9) onder ijselijke omstandigheden gered. De kotter was bij het Westgat nabij Schiermonnikoog gestrand. Andere reddingboten konden door de geringe waterstand niet bij de pechvogel komen. De redders van West hadden na deze barre tocht het ijs op hun pakken en sommigen licht bevroren ledematen!

Bemanningslid Gert Haarsma (2e van links) en naast hem schipper Henk Spanjer met de onderscheiding.
Bemanningslid Gert Haarsma (2e van links) en naast hem schipper Henk Spanjer met de onderscheiding.

Grote beurt ‘Rutgers van Rozenburg’

9 juli 2018

Na vijftien jaar trouwe dienst op Terschelling werd het tijd voor groot onderhoud van deze bejaarde dame uit 1907. De bemanning had het scheepje weliswaar steeds puik onderhouden, maar nu werd het tijd voor een fikse beurt. Dat werd uitgevoerd door Jachtwerk Dijkstra in EE nabij Dokkum.

Hier werd het schip gestript en gestraald. Een surveyor inspecteerde het casco en uit zijn rapportage bleek dat de huid op enkele plekken erg dun was geworden. Er moesten derhalve meer nieuwe platen ingezet worden dan was voorzien. In het onderwaterschip aan de achterkant was dat een lastige klus: het roer, het roerframe en de schroef moesten worden gedemonteerd om de ronde beplating in de schroeftunnel aan te brengen. Ook bleek dat de zelfloospijpen moesten worden vervangen.

Doordat lopende het onderhoud bleek dat het verstandig was meer beplating te vervangen, doorkruiste dat de planning van de werf voor andere klussen. Daar kwamen ziekte van personeel en stagnatie in de aanlevering van materialen en onderdelen bij, waardoor de ‘Rutgers’ aanzienlijk langer op de werf moest blijven dan was gepland. De vrijwilligers hebben in deze periode bergen ondersteunend werk verzet. Evert van Urk schilderde met vaste hand de (lange) naam weer op de boeg. De ‘Brandaris’ nam vanaf mei de zeehondentochten van de ‘Rutgers’ over. Op 9 juli was onze ‘Rutgers’ weer als nieuw terug op station.

Grote beurt ‘Rutgers van Rozenburg’
Grote beurt ‘Rutgers van Rozenburg’

Kontje van de ‘Brandaris’ is af

1 juli 2018

De ‘Brandaris’ had vroeger altijd een muis op de kont, dat is een stootkussen van gevlochten touw gevuld met kurk. Schipper Aike Lettinga vond die kale achterkant maar niks en kende een relatie uit zijn tijd van het Visserijmuseum die een pasklare muis voor de ‘Brandaris’ kon maken. Aldus geschiedde en vanaf het voorjaar is het kontje van de “Brandaris’ aangekleed. Een geschenk van het echtpaar Lettinga! Hulde en dank!

Kontje van de ‘Brandaris’ is af
Kontje van de ‘Brandaris’ is af

‘Brandaris’ vlaggeschip Reddingbootdag Lelystad

18 juni 2018

In Lelystad wordt sinds enkele jaren de Nationale Historische Reddingbootdag door de KNRM Lelystad georganiseerd. Dit jaar was dat op 17 juni. Een kleine twintig voormalige reddingboten uit het hele land kwamen naar deze bijeenkomst. De schepen zijn dan open voor bezichtiging en maken de volgende dag rondvaarten met betalende gasten. De recettes zijn bestemd voor de KNRM en de bestrijding van de kosten.

De ‘Brandaris’ was daar voor de tweede keer en stond pontificaal afgebeeld op de voorpagina van het programmaboekje. Bij het begin van de gezamenlijke afvaarten kwam de Loco-commissaris van de Koning in Flevoland, gedeputeerde Michiel Rijsterman, aan boord. Hij gaf het startsein door de trossen van de ‘Brandaris’ los te gooien en mee te varen. Zelden is dat door een man in pak met das gebeurd… Er kwamen circa 22.000 bezoekers naar dit evenement.

Nationale Historische Reddingbootdag
Nationale Historische Reddingbootdag

Onderhoud Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg

15 juni 2018

De winter is voorbij en de ‘Brandaris’ is al weer volop in de vaart. De ‘Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg’ daarentegen nog niet.

Dit scheepje maakte op zaterdag 28 oktober 2017 haar laatste tocht met gasten naar de zeehonden. Luttele dagen later ging ze uit het water voor de gebruikelijke winterslaap. Op woensdag 21 maart voer ze via Harlingen naar het Friese Ee bij Engwierum waar ze enkele dagen later droog werd gezet bij Scheepschilders en Jachtwerf Gebr. Dijkstra.

Hier is de Rutgers na 15 jaar trouwe dienst op zout water grondig onder handen genomen. Ze is gestraald en er is het nodige plaatwerk hersteld. Enkele bemanningsleden hebben in de beginperiode in Engwierum gebivakkeerd om de helpende hand te bieden. Door ziekte onder het personeel van de werf is er de nodige vertraging in het afwerkingsproces gekomen. Bovendien moeten de coatinglagen eerst goed uitharden voordat de stroppen om het schip kunnen worden bevestigd voor de tewaterlating.

We verwachten de ‘Rutgers’ pas begin juni terug. De ‘Brandaris’ neemt ondertussen – naast haar eigen programma – alle geplande afvaarten van de ‘Rutgers’ over.

De ‘Rutgers van Rozenburg’ is na een straalbeurt (tijdelijk) ontdaan van haar karakteristieke reddingbootkleuren. Op de romp is door een expert van de verzekering na meting aangegeven waar zich de dunne plekken bevinden.
De ‘Rutgers van Rozenburg’ is na een straalbeurt (tijdelijk) ontdaan van haar karakteristieke reddingbootkleuren. Op de romp is door een expert van de verzekering na meting aangegeven waar zich de dunne plekken bevinden.
Abonneer op